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英媒:卡车驶向无人驾驶的未来-中青在线

  据英国金融时报网2月12日报道,卡车制造商正在开发自动驾驶技术。不再需要司机会给微利的货运行业带来巨大好处。但数百万卡车司机怎么办?

  从谷歌的Waymo到丰田跟通用汽车等老牌车企,不少企业正在竞相开发无人驾驶乘用车。与此同时,卡车制造商也在静静开发类似技能。

  富国俱乐部??经济配合与发展组织旗下智库“国际运输论坛”的前秘书长何塞?维加斯表现:“未来10年内,无人驾驶卡车在很多道路上可能成为常态。包含美国和欧盟在内的很多地区正在进行无人驾驶卡车的公共道路测试。卡车制造商正在投入巨资研发自动驾驶技术,同时良多国度的政府在踊跃审议他们的监管规定”。

  沃尔沃集团的一辆全自动驾驶卡车已经在瑞典克里斯蒂内伯格的一个矿区运行。最近,该公司还在中国展示了一辆完全无人驾驶的卡车,它可能在无需人工操作的情况下在投递中心之间行驶。

  对卡车制造商及其从事货运业务的客户来说,不再需要司机潜在会给微利的货运行业带来巨大利益。根据荷兰经济研究机构Panteia于2015年进行的一项研讨,劳能源成本在公路货物运输总本钱中的占比高达45%。

  然而,卡车运输行业的劳动大军会怎么样呢?

  国际运输工人联合会秘书长史蒂夫?科腾表示:“自动驾驶卡车给数百万职业卡车司机的职业和生计带来了威胁。”该组织是由大略700个工会组成的寰球协会,代表150个国家的近2000万名工会会员。

  在2017年5月发表的一份报告中,国际运输工人结合会预计,在美国和欧洲的640万名职业卡车司机中,多达440万将被自动驾驶技术抢走饭碗。

  这份报告还指出:“诚然卡车司机通常比较灵活、独破性强、可以长时间集中留心力,但相对较低的的教诲程度,加之其余行业也可能走向自动化,使他们面临很高的长期失业危险。”

  汇丰的一份分析师讲演表示:“卡车迟早也会采取自动驾驶技术,但我们认为,这不一定会导致道路上行驶的卡车数量减少,而只是象征着卡车司机可能被取代,从而削减经营成本,加大燃油节省。”

  自动驾驶卡车还可能解决另一个问题:合格卡车司机长期缺乏。行业在总体上始终面临司机应聘难的问题,长时光离家在外、在高速公路上连续好多少个小时的单调乏味的驾驶让潜在雇员却步。

  国际道路运输联盟主席克里斯蒂安?拉布罗特表示:“自动驾驶车辆将有助于运输行业应答寰球许多地域目前存在的司机缺少问题。”

  然而,不是所有的岗位都会消失。当鹿特丹港开始应用主动驾驶车辆后,这一转变发现了在核心操纵终端监控卡车、并在必要时对其进行遥控的工作岗位。

  而且,当卡车运送的货物到达目的地时,必须由人工卸货并对货物进行检查,而后将货物转移至最后一公里送货局部,这是一个难以实现自动化的范围。

  归根结底,所有这些变革都很可能是缓慢的。业内几乎不人以为,完整自动驾驶卡车可能在10年内投入使用。而且,即使采用高度自动的驾驶技术,只有不具备完全自动驾驶才干,就很可能仍须要司机坐在车内。

  技巧的迟缓引入将让现有员工队伍逐步接受再培训,并以有管理的方式向新技术过渡。

  沃尔沃团体的首席履行官马丁?伦德斯泰特表示:“我们需要一个逐渐发展的过程,这样咱们能够培训人们去实行新的任务。但停止开发将是一个错误。你需要拥抱社会的结构性变更,否则我们就无奈应答将来的挑战。”

  比完全自主驾驶更濒临事实的局面是,卡车在司机的辅助下在一部分时间自动驾驶。

  目前正在测试的技术被称为“队列行驶”,它波及同一家公司的卡车在公路上行驶时让刹车保持同步,以便车辆之间的距离比依靠人的反应所需的安全车距大大缩短。队列行驶时缩小车距有助于减少空气阻力,降落油耗。

  不过,卡车仍需要人来控制,例如,当队列行驶的卡车在交叉路口必须分开行驶时。

  在卡车完全摆脱司机之前,还有一些需要超出的阻碍。一是卡车所用技术的相容性,以便它们可以彼此“交谈”,这一点尤其重要,因为大多数运输公司的车队中都包括多个品牌的车辆。

  欧洲汽车制作商协会秘书长埃里克?乔纳特说,各国之间的监管协调也很主要,这样自动驾驶卡车才华够顺利地超越国界。 “否则,咱们可能会面临规则跟法规横七竖八的局势,进而妨害制造商和途径使用者投资于自动车辆,118kj手机看开奖118结果。”

  然而,网联的卡车面临特别的危险。物流治理平台黑莓雷达的菲利普?普利帝斯说:“通过欺骗GPS让载有货物的卡车向其余方向行驶,是使用自主导航系统的车队所面临的一个非常真切的威胁。”

  最后,由卡车车头牵引的拖车需要进行重大修正,才能让它们实现自动化。可以由不同的车头牵引的拖车必需安装传感器,以便卡车可以“看到”后面,168开奖手机网,这些传感器要与任何卡车制造商的自动驾驶体系兼容。

  一位业内高管表示,这可能是自动驾驶技术最终投入利用前需要清除的最后妨碍。“如果拖车尾部不传感器,你不会渴望让一辆卡车自动驾驶,”这名高管表示,“我认为这样不保险。”

来源:新华网

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